タクシー運転手はやめとけ？「きつい・やばい」と言われる7つの理由と向いている人の特徴

「タクシー運転手はやめとけ、って本当？」

「きつい・やばいって聞くけど、実際どうなんだろう」

タクシー運転手への転職を調べていると、こうしたネガティブな声を目にして不安になる人も多いはずです。

先に結論をお伝えします。「やめとけ」と言われる理由は、事実としてあります。収入が安定しにくい、勤務が長い、お客様とのトラブルがある――どれも実際に起こりうることです。

ただし、その多くは「会社選び」と「働き方の選び方」で回避したり、軽くしたりできます。

この記事では、タクシー運転手が「やめとけ」と言われる7つの理由を公的データとあわせて整理し、それぞれの回避策、実際に辞めた人に多い理由、向いている人の特徴までを解説します。

タクシー運転手が「やめとけ」と言われる7つの理由

まずは、タクシー運転手が「やめとけ」「きつい」と言われる理由を見ていきましょう。

それぞれに「実態」と「回避策」もあわせて紹介するので、自分にとって本当に問題になるかを考えながら読んでみてください。

理由1｜歩合制で収入が不安定

タクシー運転手の給料は、売上の一定割合を受け取る歩合制が中心です。売上が多い月は収入が増えますが、お客様が少ない月や体調を崩した月は収入が下がります。

厚生労働省の「令和7年賃金構造基本統計調査」によると、タクシー運転者の年間収入額は451万円です。前年の415万円からは増えていますが、全産業平均の546万円と比べると低い水準です。

出典：厚生労働省「自動車運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト」

しかもこれは平均の数字です。歩合制なので、同じ会社の中でも稼げる人と稼げない人の差が大きいのが実態です。

理由2｜隔日勤務で生活リズムが崩れる

タクシー会社の多くは、1回の出勤で2日分働く「隔日勤務（隔勤）」を採用しています。朝に出庫して、翌日の深夜〜早朝まで走るのが典型的なパターンです。

厚生労働省の「改善基準告示」では、隔日勤務の拘束時間は2暦日で22時間以内、勤務後の休息期間は継続24時間が基本（22時間を下回らない）と決められています（2024年4月〜）。

勤務明けの日と次の公休を合わせると休みは多く感じますが、夜中に働くため、体内時計が乱れやすいのも事実です。明けの日は寝て終わってしまう、という声もよく聞かれます。

理由3｜事故を起こすリスクがある

タクシー運転手は、1日に長い距離を走ります。運転する時間が長いほど、事故に巻き込まれたり、自分が事故を起こしたりするリスクは高くなります。

お客様を乗せているときの事故は、お客様のケガにもつながります。「事故を起こしたら給料から修理代を引かれるのでは」と心配する人も多いでしょう。

実態としては、タクシー会社は車両の保険に加入しているのが一般的で、事故の損害は基本的に保険で対応します。労働基準法第16条では、あらかじめ損害賠償の額を決めておく契約は禁止されています。ただし、事故のときの自己負担について独自のルールを設けている会社もあるので注意が必要です。

理由4｜お客様とのトラブルがある

タクシーにはさまざまなお客様が乗ってきます。酔って話が通じないお客様、運賃の支払いでもめるお客様、道順に文句を言うお客様など、理不尽な対応を求められる場面は避けられません。

特に深夜は酔ったお客様が多くなり、まれに暴力や強盗などの被害にあうケースもあります。密室で1対1になる仕事だからこそ、不安に感じる人が多いのです。

一方で、最近はトラブルを減らす仕組みも増えています。車内のドライブレコーダーは、トラブルの際に運転手を守る記録になります。配車アプリでの事前決済が増えたことで、運賃の支払いをめぐるトラブルも起きにくくなっています。

理由5｜拘束時間が長い

厚生労働省の「令和7年賃金構造基本統計調査」によると、タクシー運転者の年間労働時間は2,304時間で、全産業平均の2,076時間より約230時間長くなっています。

出典：厚生労働省「令和7年賃金構造基本統計調査」（自動車運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト掲載の数値）

歩合制なので、「稼ごうとすると長く走らざるをえない」という構造もあります。

ただし、2024年4月に改善基準告示が改正され、1か月の拘束時間は日勤で288時間以内、隔日勤務で262時間以内と上限がはっきり決められています。ルールを守っている会社なら、際限なく働かされることはありません。

理由6｜腰痛など体への負担が大きい

タクシー運転手は、勤務中のほとんどを運転席で過ごします。長時間同じ姿勢で座り続けるため、腰痛や肩こり、目の疲れに悩む人が多い仕事です。

夜中の勤務や不規則な食事が続くと、体調を崩しやすくなります。厚生労働省の資料によると、タクシー運転者の平均年齢は56.8歳（令和7年賃金構造基本統計調査）と高く、体の負担を感じやすい年代の人が多く働いています。

理由7｜自動運転で仕事がなくなるのが不安

「自動運転が進めば、タクシー運転手はいらなくなるのでは」と心配する声もあります。

実際に、2026年9月には配車アプリのGO、Waymo、日本交通の3社が、2027年中に東京で完全無人の自動運転タクシー（レベル4）の商用運行を目指すと発表しました。段階的に100台規模で展開する計画です。

出典：GO株式会社 プレスリリース（2026年9月15日）

一方で、全国ハイヤー・タクシー連合会の資料によると、全国の法人タクシー車両は約17万台（168,836台、令和5年度）あります。（出典：全国ハイヤー・タクシー連合会「全国の事業者数及び車両数の推移」）

100台規模の計画と比べると、自動運転がすべてのタクシーに置き換わるまでには長い時間がかかると考えられます。

運転者不足が続いている今の業界では、すぐに仕事がなくなるとは考えにくいでしょう。ただし、長い目で見て業界の働き方が変わっていく可能性はあります。

やっぱり「やめとけ」と言われるだけの理由はあるんですね…

はい。ただ、見てきたとおり多くは会社と働き方を選ぶことで軽くできます。

次は、実際に辞めた人がどんな理由で辞めているのかを見ていきましょう。

実際にタクシー運転手を辞めた人に多い理由

タクシー運転手を辞めた人の声を見ると、辞めた理由はいくつかのパターンに分かれます。

自分にも当てはまりそうかどうか、チェックしてみてください。

思ったより稼げなかった

もっとも多いのが、「求人票の月収例ほど稼げなかった」という理由です。

求人票に書かれている「月収〇〇万円可能」は、売上の多いベテランの例であることがよくあります。入社してから給与保障の期間が終わり、歩合だけになったタイミングで収入が下がって辞める、というケースが目立ちます。

入社前に「入社1年目の人の平均月収」と「給与保障が終わった後の給料」を確認しておくことで、このギャップは防げます。

体や生活リズムがもたなかった

隔日勤務の夜中の運転や、長時間座りっぱなしの姿勢が合わず、体調を崩して辞める人もいます。

特に、それまで日中の仕事しかしてこなかった人は、隔日勤務のリズムに慣れるまで時間がかかります。

日勤を選べる会社や、勤務形態を途中で変えられる会社を選んでおけば、合わなかったときの逃げ道になります。

お客様とのトラブルで心が疲れた

理不尽なクレームや酔客とのトラブルが続いて、精神的に疲れてしまったという声もあります。

1人で乗務するため、嫌なことがあってもその場で相談できる人がいないのもつらいところです。

トラブルのときに会社がきちんと対応してくれるか（無線での連絡体制、事後のフォローなど）は、働きやすさを大きく左右します。

会社の条件に納得できなかった

「売上が一定額に届かないと歩合率が下がる（いわゆる足切り）」「二種免許の費用を返さないと辞められない」など、入社後に知った会社の条件に納得できず辞めるケースもあります。

給与の計算方法や、二種免許の費用負担にともなう「縛り期間」の条件は、必ず入社前に書面で確認しておきましょう。

辞めた理由を見てみると、「タクシー運転手という仕事」より「入った会社」が合わなかったケースが多いことがわかります。

仕事そのものが自分に向いているかどうかは、次の章で確認してみましょう。

それでもタクシー運転手が向いている人の特徴5つ

ネガティブな面がある一方で、タクシー運転手だからこそ働きやすいと感じる人もたくさんいます。

次の5つに当てはまるものが多い人は、タクシー運転手に向いている可能性が高いですよ。

特徴1｜運転することが好き

当たり前のようですが、運転が好きかどうかは長く続けられるかに直結します。

1日に何時間も運転する仕事なので、運転そのものを楽しめる人は、ほかの人がきついと感じる場面でもストレスをためにくいでしょう。

特徴2｜1人で働くのが苦にならない

タクシー運転手は、出庫してから帰庫するまで基本的に1人です。上司や同僚に気をつかわずに働けるのは、タクシー運転手の大きな魅力です。

職場の人間関係に疲れて転職を考えている人には、特に向いている働き方といえます。

特徴3｜自分で工夫して稼ぎたい

歩合制は、裏を返せば頑張った分が収入に反映される仕組みです。

どの時間帯にどのエリアを走ればお客様が多いか、駅や病院、イベント会場の動きなどを自分で研究して売上を伸ばしていくのが好きな人には、やりがいのある仕事です。

特徴4｜人の話を聞くのが得意

タクシー運転手に求められるのは、話し上手であることよりお客様の要望をきちんと聞き取れることです。

行き先や道順の希望を正しく聞き取り、話しかけてほしくないお客様には静かに運転する。こうした気配りができる人は、お客様からの評価も高くなります。営業職や販売職、介護職などの経験がある人は、その経験をそのまま活かせます。

特徴5｜休みをまとめて取りたい

隔日勤務は1回の勤務が長い分、出勤日が月12回前後と少なく、休みが多いのが特徴です（1か月の拘束時間の上限262時間からの計算）。

明けの日と公休をつなげれば連休も作りやすく、平日に役所や病院に行けるのもメリットです。趣味や家族との時間を大切にしたい人にも向いています。

タクシー業界は40代・50代から入社する人も珍しくありません。

年代別の転職のコツは、こちらの記事も参考にしてください。

• 40代無職から正社員を目指す方法
• 50代無職からの就職を成功させる方法

タクシー運転手で後悔しないための会社選び

ここまで見てきたように、「やめとけ」と言われる理由の多くは、会社選びで回避できます。

後悔しないために、次の5つは必ず比べておきましょう。

それぞれのポイントの詳しい確認方法や、面接で聞いておきたい質問は、こちらの記事で解説しています。

あわせて読みたい→未経験からタクシー運転手に転職できる？30代・40代・50代の現実と失敗しない会社の選び方

でも、給与保障や縛り期間なんて、求人票を見てもよくわからないですよね…

そうなんです。だからこそ、タクシー業界の内情に詳しい転職サービスに相談するのがおすすめです。

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タクシー専門の転職サービスを使うと、求人票に載っていない給与保障の条件や職場の雰囲気を教えてもらえたり、複数の会社を比べて紹介してもらえたりします。

「やめとけ」と言われるような会社を避けるためにも、1社だけで決めず、比べてから選ぶのが大切です。お住まいの地域に合わせて選んでください。

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面談では、この記事で紹介した「やめとけ」と言われる理由のうち、自分がいちばん不安なものをそのまま相談してみてください。

「夜勤が不安なので日勤を選べる会社がいい」「最初の収入が心配なので給与保障が長い会社がいい」など、具体的に伝えるほど合った会社を紹介してもらいやすくなります。

まとめ｜「やめとけ」の理由を知ったうえで、合う会社を選べば後悔しにくい

最後に、この記事のポイントを振り返りましょう。

タクシー運転手は、向き・不向きがはっきり分かれる仕事です。だからこそ、「やめとけ」という声をそのまま受け止めるのではなく、その理由が自分にとって問題になるのか、会社選びで避けられるのかを考えることが大切です。

自分に合いそうだと感じたら、まずはどんな会社があり、どんな条件で働けるのかを知るところから始めてみましょう。

あなたが後悔のない選択をできるよう、応援しています！